ElonMusk击败Fisker的原因是他击败优步(以及其他人)

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上周,特斯拉发布了期待已久的Model3。

对于一家以奢侈品开始并长期希望稳步推出的公司来说,这是一个重要的里程碑降低汽车价格,使其更加大众化。虽然大多数主要的汽车制造商也加入了电动行列-有些人使用了Teslarsquos技术-甚至ElonMusk也没有预料到20多家公司将在自驾车时代占据主导地位。有数千亿的集体市值和纸上的净值是谁赢得的。

我不会投资私人或公共科技股,但我的隐喻资金将用于马斯克,即使他最近承认根据目前的业务,他的公司被高估了。

很容易。

回到我对Musk和其他Valley领导人的采访,我们最近推出的BeyondTheSeriesB播客系列,我有一些实现。一个是金融格局变化的速度有多快。

2012年,我们的客人是[Pando投资人]MarcAndreessen,我问他最近与PeterThiel讨论过关于Valley是否做了足够创新的事情的辩论或者只是仅仅调整分享照片的新方法。

Andreessenrsquos的回答在事后看来比当时更为明显:

当我与彼得辩论时,他说,“我们想乘坐汽车,我们有140个字符,“所以我无法抗拒。我攻击飞行汽车,我为Twitter辩护,这让他一直没法结束。

从某种意义上说,我他非常不同意他所说的话,从某种意义上说,我非常赞同。我不同意的是,我认为今天在硅谷发生的创新非常重要,深刻,深刻和重要。我对这个想法毫不犹豫。

例如,Uber和Lyft.Lyft是我们合作的公司,我们非常兴奋。我认为这些公司是转型运输。我认为他们很有趣。我们可以谈论这个问题很长一段时间。我认为Airbnb是房地产的转型。我认为比特币是金融服务的转型。

这些公司拥有这个令人难以置信的不错的财产当你可以应用软件时,你可以以非常经济的方式完成它。软件不是很昂贵。

让一小群软件程序员构建出色的软件的资本效率,然后去在一个行业中做一些事情,即1000亿或数万亿美元的行业,现有的风险资本结构和框架非常擅长这样做。

当它有效时,它运作良好,我认为“非常有价值。我总是指责彼得解雇所有这些事情,这可能是一种夸大其词。

我挣扎的部分,我即将同意,它是SpaceX,它特斯拉。尖锐的批评来自LarryPage,@Anson@SEO@Elon和Peter。它就像是,“好的,软件。知道了。电动车怎么样?Hyperloop怎么样?SpaceX私人火箭怎么样?”p>

这些更大,更具转型的事情怎么样?特别是,在现实世界中运作更多的东西呢?那些真正会影响自然资源,污染,城市宜居性以及所有在屏幕上运行的东西之外的东西呢?

我认为这是有效的。谷歌正在做自动驾驶汽车。自动驾驶汽车将开始工作。当它运作时,它将花费数亿美元,并且可能花费数十亿美元来开展工作。

(责任编辑:江苏快3走势图)

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